China Reaches Energy Independence Milestone by ‘Breeding’ Uranium From Thorium | WORLD DNA
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China Reaches Energy Independence Milestone by ‘Breeding’ Uranium From Thorium | WORLD DNA
An experimental reactor developed in the Gobi Desert by the Chinese Academy of Sciences’ Shanghai Institute of Applied Physics has achieved thorium-to-uranium fuel conversion, paving the way for an almost endless supply of nuclear energy. #china #nuclearenergy #wion About Channel: WION The World is One News examines global issues with in ...
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Esta es la ubicación de cada uno 👉: 🔧 Sensor MAF → ubicado en el ducto de admisión, antes del cuerpo de aceleración. 🔧 Sensor MAP → instalado en el múltiple de admisión para medir presión interna. 🔧 Sensor TPS → montado directamente en la mariposa del cuerpo de aceleración. 🔧 Sensor ECT → junto a la carcasa del termostato, en el circuito de refrigerante. 🔧 Sensor IAT → insertado en el ducto de entrada de aire, después del filtro. 🔧 Sensor de oxígeno 1 → en el múltiple de escape, antes del
Esta es la ubicación de cada uno 👉: 🔧 Sensor MAF → ubicado en el ducto de admisión, antes del cuerpo de aceleración. 🔧 Sensor MAP → instalado en el múltiple de admisión para medir presión interna. 🔧 Sensor TPS → montado directamente en la mariposa del cuerpo de aceleración. 🔧 Sensor ECT → junto a la carcasa del termostato, en el circuito de refrigerante. 🔧 Sensor IAT → insertado en el ducto de entrada de aire, después del filtro. 🔧 Sensor de oxígeno 1 → en el múltiple de escape, antes del
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700K views · 9.8K reactions | Los sensores MAF, MAP y TPS son la base del control de mezcla en el motor. El MAF mide el aire que entra y cuando falla genera humo negro, tirones y códigos como P0101; el MAP registra la presión en el múltiple, y si está defectuoso causa consumo alto, marcha irregular y códigos P0107; mientras que el TPS informa la apertura de la mariposa, y su falla provoca jaloneos, ralentí inestable y códigos P0121. | Auto Avance | Facebook
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